汽柴油價(jià)格從昨天零時(shí)起每噸進(jìn)步600元后，沈陽(yáng)的油價(jià)上漲幅度高于全國(guó)均勻水平，93#汽油由每升7.48元漲到7.96元，每升漲0.48元；97#汽油每升由7.97元漲到8.49元，漲0.52元。

　　昨天，記者采訪20幾位出租車(chē)司機(jī)和十幾位私人車(chē)主。他們均表示這次油價(jià)漲幅有點(diǎn)大。出租車(chē)司機(jī)告訴記者，油價(jià)上漲后，上大班的天天多支出20元，一個(gè)月將少收入600元。上小班的天天多支出10元，一個(gè)月將少收入300元。記者采訪的私人車(chē)主，因?yàn)橛密?chē)時(shí)間和里程不同，每月多支出少則60元至70元，多則100元至200元不等。

　　油價(jià)上漲“的哥”普遍感到壓力大

　　“這幾天不斷從電視報(bào)紙上聽(tīng)到看到汽油要漲價(jià)的動(dòng)靜，沒(méi)想到沈陽(yáng)的油價(jià)漲幅會(huì)這么北京汽車(chē)租賃大，超過(guò)了全國(guó)均勻水平。壓力真的不小。 ”提起從昨天零時(shí)開(kāi)始的汽柴油漲價(jià)，出租車(chē)司機(jī)吳師傅給記者算了一筆賬：我用的是93＃汽油，每升漲了四毛八分，出租車(chē)天天跑多少里程，每輛車(chē)都不一樣。我上小班，天天至少多支出10元錢(qián)，一個(gè)月將少收入300元。上小班的司機(jī)，多數(shù)收支就是這么個(gè)情況。 “我天天得多支出20元，一個(gè)月就是600元。 ”上大班的楊師傅表示，即使油價(jià)不上漲，出租車(chē)的活都不好干，大班還好一點(diǎn)，主要受地鐵影響，現(xiàn)在打車(chē)的人顯著少了。汽油漲價(jià)后，不少出租車(chē)正計(jì)劃改用燃?xì)猓�固然改裝用度高達(dá)8000元，燃?xì)庖惨獫q價(jià)，但究竟比用汽油能省點(diǎn)錢(qián)。

　　“現(xiàn)在還不知道國(guó)家是否給補(bǔ)貼，以及補(bǔ)多少。 ”劉師傅說(shuō)，2010年油價(jià)上漲的補(bǔ)貼，去年6月才給。去年的補(bǔ)貼，到現(xiàn)在還沒(méi)給呢。這次油價(jià)漲幅這么大，出租車(chē)司機(jī)的壓力不小。郭師傅以為，現(xiàn)在“的哥”的日子是不好過(guò)，但油價(jià)不斷上漲，假如開(kāi)私人車(chē)的少了，買(mǎi)車(chē)的也少了，打車(chē)的人多了，出租車(chē)的日子可能會(huì)好過(guò)一些。

　　私人車(chē)主減少出行甚至棄車(chē)不開(kāi)

　　記者采訪的私人車(chē)主因?yàn)榍闆r各異，出行的里程無(wú)法比擬，花費(fèi)也各不相同，但不少私人車(chē)主開(kāi)車(chē)上班并兼顧接送孩子上下學(xué)的不少。這部門(mén)人表示，汽油漲價(jià)后，每個(gè)月至少多支出60元至70元。“工作忙，天天開(kāi)車(chē)出行的次數(shù)多、里程多，油價(jià)上漲后，每個(gè)月多支出200多元。”一位同行告訴記者。“我每月加三四次油，每月至少多支出100元。 ”黎女士表示，現(xiàn)在主要是上放工用車(chē)，已經(jīng)不像過(guò)去那樣，想開(kāi)車(chē)去什么地方一腳油門(mén)就去了，能不用車(chē)的時(shí)候，現(xiàn)在盡量不開(kāi)車(chē)。

　　“油沒(méi)漲價(jià)時(shí)，我就已經(jīng)不開(kāi)車(chē)了，坐地鐵比開(kāi)車(chē)上班省錢(qián)又省心。 ”鄭女士告訴記者，就是因?yàn)橛蛢r(jià)貴，開(kāi)車(chē)上班和坐地鐵比擬太分歧算，加上小區(qū)單位泊車(chē)都難也貴，早已不開(kāi)車(chē)了，一年能省下1萬(wàn)多元。據(jù)了解，地鐵二號(hào)線開(kāi)通后，像鄭女士這樣棄車(chē)不開(kāi)的上班族不在少數(shù)。而油價(jià)的不斷上漲，本來(lái)計(jì)劃買(mǎi)車(chē)的，有的已產(chǎn)生了動(dòng)搖。